Αρχιτεκτονικός διαγωνισμός Διαμόρφωση χώρου Ιπποδρόμου στο Δέλτα Φαλήρου_ Πρόταση Leon Krier

Αρχιτεκτονικός διαγωνισμός | Διαμόρφωση χώρου Ιπποδρόμου στο Δέλτα Φαλήρου

Εξαγορά: αρχιτέκτονες Δ. Πορφύριος, Χ. Λούπας, Leon Krier, Α. Σαμαράς

 "Με το ίδιο πνεύμα χωρικής τυπολογίας και συρραφής του πολεοδομικού ιστού αντιμετωπίζεται επίσης το γενικότερο θέμα του κυκλοφοριακού κόμβου ταχείας διέλευσης, που αποτελεί χαρακτηριστικό πρόβλημα των σημερινών μεγαλουπόλεων. Ο ανισόπεδος κόμβος αποτελεί από τη μια μεριά τεχνολογική αναγκαιότητα, ενώ από την άλλη αντιμάχεται τη συνέχεια του πολεοδομικού ιστού, κατακερματίζοντας την πόλη και αλλοτριώνοντας τον πεζό. Στόχος μας στην προτεινόμενη διαμόρφωση της περιοχής γύρω από το Δέλτα είναι να δώσουμε μια περιβαλλοντολογικά πρόσφορη λύση, επουλώνοντας το πολεοδομικό σχίσμα που εισάγει ο ανισόπεδος κόμβος...

...Παράλληλα με την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου (όπως αυτός ήδη κατασκευάζεται), προτείνεται η επιχωμάτωση των διακένων των τριγώνων που σχηματίζουν οι διασταυρούμενοι κλάδοι, η αντιστήριξη των επιχωμάτων με επικλινή τοιχία και η διαμόρφωση νησίδων πρασίνου, σε στάθμη 4-5μ. υψηλότερα από τις εκάστοτε ερυθρές στάθμες των κλάδων. Η τοπογραφία των νησίδων αυτών παρακολουθεί τις υψομετρικές εναλλαγές των κλάδων, ενώ ένα σύστημα από πεζοδρόμους και πεζογέφυρες ενοποιεί τον τεχνητό αυτό λοφίσκο, συνδέοντας έτσι την περιοχή Δέλτα με τη σημερινή περιοχή Αερονομίας, την παράκτια ζώνη και την περιοχή Αμφιθέας-Παλαιού Φαλήρου."

Από την παρουσίαση της μελέτης στα Αρχιτεκτονικά Θέματα13/1979 σσ. 286, 287

Δύο σημειώσεις: 

Η μελέτη αυτή είναι η μόνη από τις βραβευθείσες εκείνου του διαγωνισμού που δεν περιορίζεται στο σχεδιασμό της περιοχής του Ιππόδρομου αλλά εντοπίζει το ζήτημα της "επίλυσης" του συγκοινωνικακού κόμβου του Δέλτα.

Η "επίλυση" του κόμβου τελικά αυτονομείται επομένως θα διαπιστώσετε ότι δεν κουμπώνει με την πρόταση για τον Ιππόδρομο παρά μόνο στην γενική ιδέα του αναχώματος.

 Πηγή

 

Πηγή 

     Οι εικόνες προέρχονται από την παρουσίαση του Παναγιώτη Τουρνικιώτη στο μάθημα Η Σύγχρονη Εποχή με τίτλο "Ο Leon Krier ανάμεσά μας ". Την παρουσίαση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του μαθήματος, εδώ.

 

    

 

 

Συγγρού_Από τον αυτοκινητόδρομο στην αστική λεωφόρο

Εδώ (από την ιστοσελίδα της Περιφέρειας Αττικής) η παρουσίαση του ερευνητικού για τη Συγγρού.

Ομάδα έρευνας Παναγιώτης Τουρνικιώτης καθηγητής ΕΜΠ Μαρία Βασενχόβεν Χριστίνα Βασιλοπούλου Βασίλης Βασιλειάδης Ηώ Καρύδη Φάνης Καφαντάρης Βασίλης Κίτσος Σταύρος Μουζακίτης Έλενα Πατατούκα αρχιτέκτονες

"        Συγγρού_Από τον αυτοκινητόδρομο στην αστική λεωφόρο
Στις τελευταίες δεκαετίες του περασμένου αιώνα, στην Αθήνα όπως και αλλού, κατασκευάστηκαν κλειστοί αυτοκινητόδρομοι υψηλής ταχύτητας για την εξυπηρέτηση μαζικής μετακίνησης μεαυτοκίνητα, που όρθωσαν τείχη σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές. Στις περισσότερες περιπτώσεις η εμπειρία ήταν καταστροφική και με την ανάπτυξη των ΜΜΜ σταθερής τροχιάς οικλειστοί αυτοί αυτοκινητόδρομοι μετατρέπονται διεθνώς σε αστικές λεωφόρους με στόχο την κοινωνική ανασύνταξη των γειτονικών περιοχών και την ποιοτική αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος προς όφελος του ανθρώπου. Η πρωτοκαθεδρία του αυτοκινήτου δίνει παντού τη θέση της στη βιώσιμη κινητικότητα. Το ζήτημα είναι κρίσιμο και στην Αθήνα. Θα διερευνήσουμε τη μετατροπή της κλειστής λεωφόρου Συγγρού σε αστική λεωφόρο, ως πιλοτικό παράδειγμα για άμεση εφαρμογή στην προοπτική της σύνδεσης του κέντρου της Αθήνας με το παραθαλάσσιο μέτωπο.                    "