School of Architecture N.T.U.A. | Σχολή Αρχιτεκτόνων Ε.Μ.Π
Architectural Design 9, 2015-16 | Αρχιτεκτονικός Σχεδιασμός 9, 2015-16
Faculty: A. Vozani, A. Kourkoulas, I. Mari, T. Pagonis | Διδ. Ομάδα: Αριάδνη Βοζάνη, Ανδρέας Κούρκουλας, Ιφιγένεια Μάρη, Θάνος Παγώνης
Teaching Assistants: A. Chazapis, R. Karatzouni, N. Magouliotis | Επικουρικό Διδακτικό Έργο: Ράνια Καρατζούνη, Νίκος Μαγουλιώτης, Αντώνης Χαζάπης



Την υλοποίηση σημαντικών σε έκταση και σημασία έργων στις πόλεις ακολουθεί "αναδιάρθρωση", τόσο σε υπερτοπικό όσο και σε τοπικό επίπεδο. Το άμεσα κτισμένο περιβάλλον των μετώπων "μεταλλάσσεται" αργά ή γρήγορα μέσα από μια σειρά παραμέτρων (οικονομικών, κοινωνικών, λειτουργικών), χωρίς να έχει προηγηθεί συχνά ένας στρατηγικός ευρύτερος σχεδιασμός όρων και προϋποθέσεων. 

Η κατασκευή του μεγαλύτερου έργου στην Ελλάδα σήμερα αφορά τη στέγαση της Εθνικής Βιβλιοθήκης, της Νέας Λυρικής Σκηνής και του πάρκου που τα συνοδεύει στην κατάληξη της λεωφόρου Συγγρού, στην περιοχή του παλιού Ιππόδρομου. Τόσο το ίδιο το έργο, όσο και η δυνατότητα του "ανοίγματος προς τη θάλασσα, θα αλλάξουν δραστικά την "ταυτότητα" της περιοχής. 

Ως περιοχή μελέτης επιλέγονται τα Ο.Τ. που περιβάλλουν το νέο έργο. Τα σημερινά "μέτωπα" χαρακτηρίζονται από πολυμορφία και αποσπασματικότητα, τόσο ως προς τη δομή και τη μορφή τους, όσο και ως προς τις χρήσεις. Η περιοχή - γνωστή ως γειτονιά του "ρεμπέτικου" από το 1930 μέχρι και το '60 - αναζητά το νέο της ρόλο μέσα από τις νέες σχέσεις και δυναμικές που διαμορφώνονται.

Showing posts with label θεσμικός σχεδιασμός. Show all posts
Showing posts with label θεσμικός σχεδιασμός. Show all posts

Sunday, February 2, 2014

"Παγώνουν την ανάπλαση του φαληρικου όρμου", Γιωργος Λιάλος



               "Παγώνουν την ανάπλαση του φαληρικου όρμου", Καθημερινή, Γιωργος Λιάλος



    Τη δυσαρέσκειά του για την εγκατάλειψη της υπόθεσης του Φαληρικού Ορμου εκφράζει μέσω της «Κ» το Ιδρυμα «Σταύρος Νιάρχος». Οπως επισημαίνει, η ανάπλαση προωθήθηκε ως «δίδυμο» έργο με το Κέντρο Πολιτισμού (νέα Εθνική Βιβλιοθήκη και Λυρική Σκηνή) και προκειμένου να μη χαθεί χρόνος ζητήθηκε από το Ιδρυμα να καλύψει το κόστος των μελετών, οι οποίες έχουν ολοκληρωθεί εδώ και ένα έτος. Το έργο, όμως, όχι μόνο δεν έχει ακόμη δημοπρατηθεί ώστε να ξεκινήσει, αλλά υπάρχουν σκέψεις για «σαλαμοποίησή» του ελλείψει χρηματοδότησης, αν ποτέ υλοποιηθεί.

    Η ανάπλαση του Φαληρικού Oρμου επαναπροωθήθηκε ήδη από το 2011 ως το πρώτο μεγάλο project για το «άνοιγμα» της πόλης προς τη θάλασσα: η δημιουργία μιας αθηναϊκής Ριβιέρας. Το σχέδιο είχε ορίζοντα ολοκλήρωσης τα τέλη του 2015, ώστε να εγκαινιαστεί ταυτόχρονα με το γειτονικό Κέντρο Πολιτισμού Iδρυμα «Σταύρος Νιάρχος», αλλάζοντας για πάντα το πρόσωπο της περιοχής. 
     
    Ωστόσο, ενώ η κατασκευή του Κέντρου (από το Ιδρυμα «Σταύρος Νιάρχος») προχωράει με ταχείς ρυθμούς, η υπόθεση της ανάπλασης «χάθηκε»: το έργο δεν εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ, η ολοκλήρωση του απαραίτητου θεσμικού πλαισίου καθυστέρησε ενάμισι έτος, ενώ η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων δόθηκε σε διαβούλευση μέσω της Περιφέρειας Αττικής μόλις πριν από λίγες ημέρες. Συνεπώς, το έργο δεν έχει την παραμικρή ελπίδα να είναι έτοιμο στα τέλη του 2015. Τελευταίως δε, ακούγονται σκέψεις περί τμηματικής υλοποίησης των έργων της ανάπλασης, δηλαδή περί «σαλαμοποίησης».

     Oπως είναι επόμενο, η υπόθεση έχει προκαλέσει τη δυσαρέσκεια του Ιδρύματος «Σταύρος Νιάρχος». «Το υπουργείο Περιβάλλοντος μας ζήτησε το 2010 να χρηματοδοτήσουμε τις μελέτες για την ανάπλαση του Φαληρικού Ορμου, ώστε να μη χαθεί χρόνος και να προλάβει το έργο να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ», λέει στην «Κ» ο κ. Γιώργος Αγουρίδης, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Ιδρύματος. «Το Ιδρυμα διέθεσε 3,5 εκατ. ευρώ, αναθέτοντας το σύνολο των μελετών (σ.σ. μέχρι και τα τεύχη δημοπράτησης των έργων) στα καλύτερα γραφεία της χώρας, ενώ έφερε την πολιτεία σε επαφή με τον Renzo Piano (σ.σ.: που σχεδίασε το Κέντρο Πολιτισμού), προκειμένου ο σχεδιασμός της περιοχής να είναι ενιαίος. Πράγματι ενοχλούμαστε γιατί δεν έχουν προχωρήσει καθόλου τα έργα, παρά τις διαβεβαιώσεις που μας έχουν κατά καιρούς δοθεί».

    «Αν αφεθούν τα πράγματα στην τύχη τους, θα δούμε για άλλη μία δεκαετία να απαξιώνεται η ολυμπιακή υποδομή, να χάνονται σημαντικοί πόροι, να καταστρέφεται το όραμα δεκαετιών, να χάνεται για άλλη μια φορά η προοπτική ενός σημαντικού μοχλού ανάπτυξης της πόλης, που μπορεί να δώσει την ανάσα που χρειάζεται εδώ και τώρα», λέει στην «Κ» η αρχιτέκτων Ηβη Νανοπούλου, επικεφαλής της ομάδας που μελέτησε το έργο.

     «Τα έργα στο θαλάσσιο μέτωπο, μαζί με το Κέντρο Πολιτισμού και το συνεδριακό κέντρο στο Τάε Κβον Ντο, αποτελούν ένα μοναδικό παράδειγμα ανάπλασης σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με έντονο κοινωνικό, πολιτιστικό, περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό χαρακτήρα. Ας μην είναι μία ακόμη χαμένη ευκαιρία»...

 Άρθρο της ηλεκτρονικής έκδοσης της καθημερινής που δημοσιεύτηκε σήμερα 02/02/2014:
 πηγή: http://www.kathimerini.gr/751733/article/epikairothta/ellada/pagwnoyn-thn-anaplash-toy-falhrikoy

Monday, December 23, 2013

Συγγρού_Από τον αυτοκινητόδρομο στην αστική λεωφόρο

Εδώ (από την ιστοσελίδα της Περιφέρειας Αττικής) η παρουσίαση του ερευνητικού για τη Συγγρού.

Ομάδα έρευνας Παναγιώτης Τουρνικιώτης καθηγητής ΕΜΠ Μαρία Βασενχόβεν Χριστίνα Βασιλοπούλου Βασίλης Βασιλειάδης Ηώ Καρύδη Φάνης Καφαντάρης Βασίλης Κίτσος Σταύρος Μουζακίτης Έλενα Πατατούκα αρχιτέκτονες

"        Συγγρού_Από τον αυτοκινητόδρομο στην αστική λεωφόρο
Στις τελευταίες δεκαετίες του περασμένου αιώνα, στην Αθήνα όπως και αλλού, κατασκευάστηκαν κλειστοί αυτοκινητόδρομοι υψηλής ταχύτητας για την εξυπηρέτηση μαζικής μετακίνησης μεαυτοκίνητα, που όρθωσαν τείχη σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές. Στις περισσότερες περιπτώσεις η εμπειρία ήταν καταστροφική και με την ανάπτυξη των ΜΜΜ σταθερής τροχιάς οικλειστοί αυτοί αυτοκινητόδρομοι μετατρέπονται διεθνώς σε αστικές λεωφόρους με στόχο την κοινωνική ανασύνταξη των γειτονικών περιοχών και την ποιοτική αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος προς όφελος του ανθρώπου. Η πρωτοκαθεδρία του αυτοκινήτου δίνει παντού τη θέση της στη βιώσιμη κινητικότητα. Το ζήτημα είναι κρίσιμο και στην Αθήνα. Θα διερευνήσουμε τη μετατροπή της κλειστής λεωφόρου Συγγρού σε αστική λεωφόρο, ως πιλοτικό παράδειγμα για άμεση εφαρμογή στην προοπτική της σύνδεσης του κέντρου της Αθήνας με το παραθαλάσσιο μέτωπο.                    "

Saturday, December 21, 2013

Σχεδιασμοί για τη Μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας

Για όποιους από εσάς διερευνούν το ζήτημα του Μητροπολιτικού Σχεδιασμού της Αθήνας και "τάσεις" ανάπτυξης:


ΦΕΚ και Χάρτης για Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Δήμου Καλλιθέας.
ΦΕΚ και Χάρτης για Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Δήμου Παλαιού Φαλήρου.

ΦΕΚ και Χάρτης για την παραλιακή ζώνη απο Φαληρικό όρμο μέχρι Αγ. Μαρίνα Κρωπίας.

Μεταλλασσόμενοι χαρακτήρες και πολιτικές στα κέντρα πόλης Αθήνας Πειραιά - Ερευνητικό Πρόγραμμα ΥΠΕΚΑ ΕΜΠ 2011 
Γ φάση Στρατηγική-Ανασύνθεση-Ολοκλήρωση (Απρίλιος 2012)



Ρυθμιστικό Σχέδιο ΑΘΗΝΑΣ / ΑΤΤΙΚΗΣ 2021 - Εκδοχή 2011 Έντυπο Παρουσίασης Ρυθμιστικού Σχεδίου ΑΘΗΝΑΣ/ΑΤΤΙΚΗΣ 2021 

Συνάντηση εργασίας (workshop): "Λεωφόρος Συγγρού: Συνδετικός Άξονας Πολιτισμού και Επιχειρηματικής Δραστηριότητας".
Εισηγητική Έκθεση, Τεύχος Παρουσίασης

Στα παραπάνω, που αποτελούν διαφορετικά επίπεδα σχεδιασμού είτε σε ισχύ είτε υπό διαμόρφωση (όπως το νέο ΡΣΑ), μπορείτε να εντοπίσετε στρατηγικούς στόχους για την μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας και πώς εντάσσεται σε αυτούς ένα έργο της κλίμακας του Κέντρου Πολιτισμού "Ίδρυμα Σ. Νιάρχος".